Konteyner lojistiğinde en pahalı metrekare liman sahasıdır. İthalatçı için liman ardiyesi ve demuraj çoğu zaman navlunun kendisinden pahalıya gelir; ihracatçı için boş konteyneri limandan alıp fabrikaya götürmek ayrı bir maliyet. Liman dışı konteyner sahaları bu döngüyü kırmak için kuruldu.
Çelikor Global Lojistik, Çatalca ve Gebze'deki sahalarında boş ve dolu konteyner için konteyner depolama hizmeti veriyor. İthalat konteyneri limandan alınıp sahaya çekiliyor, müşteri boşaltma planına göre çağırıyor; boşalan konteyner limana dönmek yerine sahada bir sonraki ihracat yükünü bekliyor. Şirket Ambarlı, Yılport, Evyap ve Gemlik limanlarında kendi araçlarıyla çalışıyor.
Sahada ne yapılıyor?
Reach stacker ile istif, giriş-çıkışta mühür tutanağı, hasar sürveyi, yıkama ve gerektiğinde onarım. Her hareket kayıt altında; müşteri sahadaki konteynerlerini dijital portal üzerinden TEU bazında izliyor, çıkış talebini referans numarasıyla açıyor ve aylık raporları otomatik alıyor. Dolu konteyner elleçlemesinde mühür bütünlüğü teslim tutanağıyla belgeleniyor.
Gemi acenteleri ve leasing şirketleri
Boş konteyner depolaması ayrı bir hizmet: gemi acenteleri ve leasing firmalarının filosundaki boş üniteler limanda değil sahada bekliyor, çağrıldığında liman kapısına hazır. Şirket 500'ün üzerinde özmal konteynerle de çalıştığı için istif ve elleçleme standardını kendi filosuyla aynı tutuyor.
Tarife nasıl belirleniyor?
Günlük bedel konteyner tipine, dolu-boş durumuna ve süreye göre değişiyor; serbest gün ve giriş-çıkış koşulları teklifte yazılı. Güncel tarife şirketin konteyner depolama fiyatlarısayfasında yayınlanıyor. 1960'ta Ayhan Nakliyat olarak kurulan şirket bugün üçüncü kuşak yönetiminde; depolama talebinde adet, tip ve liman bilgisinin iletilmesi yeterli, yazılı teklif aynı gün gönderiliyor.