İki Yıl Sonra Lüks Araçlar Değerinin Yarısını Kaybediyor

Göz alıcı tasarım, havalı teknolojiler ama bir de işin değer kaybı boyutu var. BMW, Mercedes, Maserati gibi markaların bazı modelleri, sıfır alındığında parmak ısırtıyor ama ikinci el alıcısı olunca bambaşka bir tablo çıkıyor.

BMW 7 Serisi: Lüksün Bedeli

BMW 7 Serisi, teknolojisi ve performansıyla göz dolduruyor. Ama iş ikinci el piyasasına gelince alıcılar yüksek onarım maliyetleri ve güvenilirlik endişesi yüzünden uzak duruyor. Sıfır fiyatı altı haneli olan araç, iki yıl sonra genellikle yarı fiyatına düşüyor. İlk sahip için darbe büyük, ikinci el için fırsat devasa.

Mercedes-Benz S-Serisi: Lüksün İkinci El Kabusu

Mercedes S-Serisi, havalı süspansiyon ve yarı otonom sürüş özellikleriyle dikkat çekiyor. Ama karmaşık sistemler bakım maliyetini yükseltiyor ve ikinci elde talep düşüyor. İki yıl içinde neredeyse yarı fiyatına satılıyor. Yani orta sınıf bir sedan fiyatına üst düzey lüks deneyim sunuyor.

Maserati Ghibli: Stil İster, Masraf Çıkarır

Maserati Ghibli, şık ve egzotik bir araba ama yüksek bakım ve sınırlı bayi ağı ikinci el alıcılarını uzak tutuyor. İki yılda fiyatının yarısını kaybediyor. Sahipleri tarzdan keyif alıyor ama cüzdanına bakınca şok oluyor.

Jaguar XF: Tasarım Güzel, Değer Hızla Düşer

Jaguar XF, kendine özgü tasarım ve performans sunuyor ama güvenilirlik konusunda pek iyi bir üne sahip değil. İkinci el alıcıları tereddüt ediyor. İki yaşındaki XF, genellikle orijinal fiyatının yarısına satılıyor.

Infiniti QX80: Büyük Araç, Büyük Kayıp

Infiniti QX80, konforlu ve güçlü ama yakıt canavarı bir SUV. Yüksek işletme maliyetleri ikinci el cazibesini azaltıyor. İki yıl içinde değerinin yarısını kaybediyor. Toyota Land Cruiser veya Lexus LX tercih edenler daha az risk alıyor.

Özetle, lüks görünüş, yüksek fiyat ve havalı özellikler her zaman kâr getirmiyor. Ama ikinci el alıcılar için bu hızlı değer kaybı, büyük fırsatlar demek.