Haber Merkezi: Altın fiyatlarındaki sert düşüş, yatırımcıların yönünü değiştirdi. Son haftalarda gram altının 6.000 TL’den 5.250 TL’ye gerilemesiyle birlikte, birçok kişi birikimini otomobil piyasasına kaydırdı. Özellikle 2024 ve 2025 model araçlara olan talep dikkat çekiyor.

Altından Kaçan Direksiyona Sarıldı

Ons altının 4.381 dolardan 3.900 doların altına gerilemesi, yatırımcıda tedirginlik yarattı. Gram altındaki düşüşle birlikte portföylerde dalgalanma yaşanırken, kısa vadeli yatırımcılar daha somut ve hızlı geri dönüş sağlayan alanlara yönelmeye başladı. Bu yönelimlerin başında ise otomobil geliyor.

Yıl Sonu Kampanyaları Talebi Patlattı

• Sıfır faizli kampanyalar
• Takas desteği
• İndirimli fiyatlar

Otomobil firmalarının yıl sonuna özel kampanyaları, yatırımcı ilgisini artırdı. Özellikle düşük kilometreli, bir yaşını geçmemiş ikinci el araçlar ve sıfır modellerde gözle görülür bir hareketlilik yaşanıyor.

Galericiler Telefonlara Yetişemiyor

İstanbul’da galericilik yapan Yaşar Örnek, “Altın düşmeye başladığı anda telefonlarımız susmadı. Vatandaş, parasını değerini koruyacak bir varlığa yatırmak istiyor. Özellikle 2024 model az kullanılmış araçlara ciddi bir ilgi var” diyerek piyasadaki canlılığı özetledi.

2026’da Fiyatlar Artabilir

Uzmanlara göre döviz kuru, üretim maliyetleri ve yeşil dönüşüm politikaları nedeniyle 2026 itibarıyla otomobil fiyatlarında yeni bir artış dalgası bekleniyor. Bu da bugünkü fiyatları yatırımcılar için cazip hale getiriyor.

Altın düşerken direksiyon değer kazandı. Otomobil artık sadece ulaşım değil, yatırım aracı.

HABER MERKEZİ: “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” kapsamında, 25 yaş üstü araçlarını trafikten çeken vatandaşlara ÖTV muafiyeti sağlanacak. Bu muafiyet, yerli üretim araçlarda 850 bin TL’ye varan indirim anlamına geliyor.

Teşvik Şartları Belli Oldu

• Yaş Şartı: Hurdaya ayrılacak aracın en az 25 yaşında olması gerekiyor.
• Yerlilik Şartı: Teşvik, yalnızca %40 ve üzeri yerlilik oranına sahip araçlar için geçerli (Togg, Fiat Egea gibi).
• Uygulama Şekli: Teşvik, ÖTV muafiyeti şeklinde uygulanacak. Nakit ödeme yapılmayacak.

Örnek Avantaj: Fiat Egea 1.6 Multijet Otomatik

Yerli üretim araçlar arasında yer alan Fiat Egea 1.6 Multijet Otomatik modeli, teşvik kapsamında büyük avantaj sağlıyor:

• Liste Fiyatı: 1.854.000 TL
• ÖTV’siz Fiyat: 1.000.000 TL
• Sağlanan İndirim: 854.000 TL

Bu hesaplamaya göre, hurda aracını teslim eden bir vatandaş, 1 milyon TL ödeyerek sıfır kilometre bir Egea sahibi olabilecek.

Kimler Yararlanabilir?

• 25 yaş ve üzeri hurda araca sahip olanlar
• Yerli üretim araç satın alacak olanlar
• 3 ve üzeri çocuğa sahip dar gelirli aileler (programın öncelikli hedef kitlesi)

Başvuru Süreci

Programın detayları ve başvuru süreci henüz netleşmemiş olup, TBMM gündeminde görüşülmeye devam ediyor. Resmi açıklamaların ardından başvuru koşulları kamuoyuyla paylaşılacak.

Hurda teşvikiyle hem çevre korunacak hem de vatandaşlar yerli araçlara daha uygun fiyatlarla ulaşabilecek.

Fiat Panda yıllardır şehirde dolaşmanın en kolay yolu oldu. Ucuzdu, sadeydi, güvenilirdi. Şimdi o hikaye yeniden yazılıyor ama bu sefer elektrikli versiyonuyla: Grande Panda BEV.

Dış tasarım

Yeni Grande Panda, 80’lerin o kutu gibi Panda havasını koruyor ama daha modern duruyo. Ön taraf kaslı, farlar pikselli, tamponlar kalın. Yandan bakınca “PANDA” yazısı gözünüze çarpıyo, arkadaysa kocaman bir Fiat logosu var. Tam retro havası. Anahtarsız giriş yok, evet biraz üzücü ama genel hatlarıyla sevimli bi şehir arabası olmuş.

İç mekan

İçerisi sade ama şirin. Çoğu parça geri dönüştürülmüş plastik. Koltuklar rahat, mavi-beyaz tonları güzel durmuş. Orta konsolda 10 inç dokunmatik ekran var ama menüler az. Apple CarPlay ve Android Auto var, kurtarıyo. Direksiyon biraz garip şekilli ama ele güzel oturuyo. Torpido kısmı geniş, pratik düşünülmüş. Malzeme kalitesi çok üst düzey değil ama sağlam his veriyo.

Depolama ve pratiklik

Bagaj 361 litre, segmentine göre baya iyi. Koltukları yatırınca 1.315 litreye kadar çıkıyo ama dümdüz katlanmadığı için yerleştirmesi biraz zor. Ön tarafta frunk (ön bagaj) yok ama şarj kablosu ön logonun arkasından çıkıyo, süper pratik olmuş.

Sürüş deneyimi

Grande Panda sürüşte tam bir şehir arabası. Direksiyon hafif, manevrası kolay. Virajlarda bataryanın ağırlığı işe yarıyo, yere iyi basıyo. Yüksek hızda hafif dengesizleşiyo ama bu arabanın işi de zaten otoyol değil. Sade bir sürüş sunuyo, mod yok, ayar yok. Ne varsa o.

Konfor

Yumuşak süspansiyon, küçük çukurları hissettirmiyo. Büyük tümseklerde biraz zıplatıyo ama genel olarak rahat. Koltuklar konforlu, içi ferah. Sessizliği de fena değil. 100 km/s hızda bile kabin 53-54 dB civarında, rahatsız etmiyo.

Performans ve frenleme

113 beygir, 122 Nm tork. 0-100 km/s hızlanması 10,7 saniye. Çok hızlı değil ama şehir içi için yeterli. Fren mesafesi 35 metre, gayet iyi. Tek pedallı sürüş tam desteklenmiyo, yani durmak için yine frene basıyosun.

Tüketim ve menzil

44 kWh batarya, 320 km WLTP menzil. Gerçekte bu menzili görmek biraz zor, sakin kullanım gerek. Fiat menüye tüketim göstergesi koymamış, bu büyük eksi. Ortalama kullanımda 250-280 km civarı beklenebilir.

Şarj

DC hızlı şarjda maksimum 100 kW destekliyo. %20’den %80’e 32 dakikada doluyo. Evde 11 kW’lık tip 2 şarjla 3 saatte yüzde 80’e ulaşabiliyosun. Yani gece tak fişi, sabah hazır.

Rakipler

Citroën e-C3 en yakın rakibi çünkü aynı platformu paylaşıyo. e-C3 biraz ucuz ama Panda daha karakterli. Hyundai Inster ise daha teknolojik, ama Panda daha sempatik ve sade. Kısaca duygusal tercih Panda olur, mantıksal olan belki Inster.

Son karar

Fiat Grande Panda BEV, klasik Panda ruhunu elektrikli dünyaya taşımayı başarmış. Ucuz, pratik, sempatik. Hızlı değil ama keyifli. Sade ama işini görüyo. Şehirde sessiz ve rahat bi yol arkadaşı arıyosan tam sana göre.

Artılar

• Retro tasarım ve karakterli duruş
• Pratik iç mekan ve akıllı detaylar
• Rahat koltuklar, sessiz kabin
• Dahili şarj kablosu fikri
• Büyük bagaj hacmi

Eksiler

• Ucuz plastik malzemeler
• Tüketim göstergesi yok
• Düz katlanmayan koltuklar
• Yüksek hızda dengesiz
• Anahtarsız giriş yok

A390, Ekim 2024’te tanıtılan A390_β konseptiyle neredeyse birebir uyumlu bir tasarımla geliyor. Alçak, aerodinamik yapısı ve keskin hatlarıyla A110 coupe’den esinlenirken, Renault Megane E-Tech ve Arkana ile platform kardeşliği yapıyor. Ancak bu bağlantılar, tasarım detaylarında oldukça ustaca gizlenmiş.

GT ve GTS Donanım Seçenekleri
Alpine A390, GT ve GTS olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle sunulacak. Her iki versiyon da sportif ve aerodinamik dış tasarımıyla dikkat çekerken, 20 veya 21 inç jant seçenekleri, dramatik tavan çizgisi ve tam genişlikte LED ışıklarla sportif karakterini yansıtıyor.

Boyutları itibarıyla Tesla Model Y'den daha kısa ve alçak olan A390 (4.615 mm uzunluk, 1.885 mm genişlik, 1.532 mm yükseklik), performans odaklı bir hatchback ile kompakt SUV arasında konumlanıyor.

Yüksek Teknoloji ve Konforlu İç Mekan
İç mekanda 12,3 inç dijital gösterge ve 12 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı dikkat çekiyor. Alpine, farklı bir direksiyon tasarımı, sportif orta konsol ve üst düzey döşeme malzemeleriyle kendi imzasını atmayı başarıyor.

Üst seviye GTS versiyonu, Nappa deri kaplı Sabelt kova koltuklar ve 13 hoparlörlü, 850 watt’lık Devialet ses sistemiyle geliyor. Ayrıca, 532 litrelik bagaj hacmiyle günlük kullanımı da unutmamış.

Üç Motorlu Dört Tekerlekten Çekiş Sistemi
Alpine mühendisleri, Renault-Nissan ittifakının AmpR Medium platformunu sadece kullanmakla kalmayıp özel yazılım ve donanımlarla A390’a özgü hale getirmiş. Öne bir, arkaya iki motor yerleştirilen sistem, aktif tork vektörleme teknolojisi sayesinde daha çevik ve dinamik bir sürüş sunuyor.

GTS versiyonu 463 beygir gücü ve 808 Nm tork üretirken, GT versiyonu 396 beygir ve 650 Nm tork sunuyor. GTS, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,9 saniyede ulaşıyor ve 220 km/s maksimum hıza sahip.

Menzil ve Şarj Özellikleri
Her iki versiyonda da 89 kWh batarya yer alıyor. WLTP menzili 520 ila 555 km arasında değişiyor. 190 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği, A390’ın uzun yolculuklara da uygun olduğunu gösteriyor. Ayrıca, “Daily” ve “Sport” olmak üzere farklı sentetik sürüş sesi profilleriyle kişiselleştirme imkanı sunuluyor.

Fiyat ve Çıkış Tarihi
Alpine A390’ın sipariş süreci, 2025’in son çeyreğinde Avrupa ve İngiltere’de başlayacak. Türkiye pazarına giriş tarihi henüz netleşmemiş olsa da, fiyatların Avrupa'da GT için yaklaşık 73.000 €, GTS içinse 85.600 € civarında olması bekleniyor. Bu da A390’ı Porsche Macan Electric, Audi Q4 Sportback e-tron ve BMW iX2 gibi modellerle doğrudan rekabete sokuyor.

Alpine A390 elektrikli fastback, sadece sportif değil; aynı zamanda konforlu, şık ve teknolojik bir aile otomobili arayanlara yeni bir soluk getiriyor. Üç motorlu güç sistemi, üstün sürüş dinamikleri ve premium detaylarıyla bu model, 2025'in en çok konuşulan elektrikli otomobillerinden biri olacak gibi görünüyor.

Başkan Vahap Seçer, nikâh töreninde yaptığı konuşmasında “Güzel bir kente güzel bir gelin geliyor. Melek gerçekten melek gibi yüzü olan, çok da sempati ile baktığımız, sevdiğimiz, dinlediğimiz değerli bir sanatçımız ve damat beyi zaten söylemeye gerek yok. Yani yakışıklı” dedi.

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer; sevilen sanatçı Melek Mosso ile Serkan Sağdıç’ın nikâh törenlerine katılarak, çiftin nikâhını kıydı. Başkan Seçer; Melek ve Serkan çifti ile ailelerine mutluluklar diledi.

Çiftin nikâh şahitleri arasında sanatçı Haluk Levent de yer aldı. Başkan Seçer nikâhı kıydıktan sonra, Aile Cüzdanı'nı çifte teslim etmek üzere şahitlerden Melek Mosso'nun menajeri Müge Sözen Küçük'e teslim etti. Çiftin nikâh törenine sanatçı Zara da katıldı.

Kırçiçeği Garden’de yapılan nikâh töreninde Melek Mosso ile Serkan Sağdıç çiftinin nikâh şahitleri ise; sanatçı Haluk Levent, Müge Sözen Küçük, Abdullah Kaptan, Mehmet Tepgeç, Mustafa Alan, Celal Mihmar ve Caner Cansev’di.

Çiftin nikâhını Başkan Seçer kıydı

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, nikâh töreninde yaptığı konuşmasında, “Güzel bir kente güzel bir gelin geliyor. Melek gerçekten melek gibi yüzü olan, çok da sempati ile baktığımız, sevdiğimiz, dinlediğimiz değerli bir sanatçımız ve damat beyi zaten söylemeye gerek yok. Yani yakışıklı. Mersin'in havasından mıdır, suyundan mıdır? Bizde böyle. İnşallah güzel bir beraberlik evlilikle devam edecek. Atatürk'ün Cumhuriyeti’nde, Medeni Kanun’un verdiği yetkiyle nikâh akdini yapacağız. Ne mutlu ki Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk gibi bir liderimiz çıkmış, laik Türkiye Cumhuriyeti’ni kurmuş ve bu Türkiye'de bizler şu anda her ne kadar sıkıntılarımız olsa da özgür birey olarak yaşıyoruz. Onun mutluluğuyla yaşıyoruz. Deniz güzel, hava güzel, her şey güzel, dostlar güzel, ailemiz burada” dedi.

Başkan Seçer, fotoğraf çekiminin ardından çifte mutluluklar dileyip, aileleri de kutlayarak nikâhtan ayrıldı.

Yenişehir Belediye Başkanı Abdullah Özyiğit, MTSO Meclis Başkanı Hamit İzol ve kalabalık bir davetli topluluğunun katıldığı açılışta Haluk Şaş da bir konser verdi.

İşletme sahipleri Zeytun ve Çakırkaya, her türlü zorluğa rağmen ayakta kalmanın ve ekonomiye katkı sunmanın önemine değinerek, “Zor bir zamandan geçiyoruz ama işimizi daha iyi yaparak geleceğe yürüyeceğiz. Mersinlilerin bu girişimimizden memnun kalacağından hiç şüphemiz yok. Dünya kenti Antakya’nın sofrası burada sizinle olacak” dedi.

Açılışta konuklara Antakya’nın eşsiz lezzetleri ikram edildi.

Genç çiftin düğün törenine Ak Parti Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, CHP Mersin Milletvekili Talat Dinçer, Mersin Üniversitesi Rektörü Prof.Dr Erol Yaşar, Akdeniz Belediye Başkanı Muhammet Mustafa Gültak, Toroslar Belediye Başkanı Atsız Afşın Yılmaz, Erdemli Belediye Başkanı Mükerrem Tollu, Adana ESOB Başkanı Niyazi Göğer, TESKOMB Adana 1. Bölge Başkanı Muhammet Yalçın, Mersin’de kurulu esnaf odası başkanları ile siyasi parti başkanları ve iş dünyasının değerli temsilcileri katılım gösterdi.
Mersin Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Başkanı Veysel Sarı, Mezitli Beyaz Saray düğün salonunun eşsiz huzur veren atmosferinde misafirlerini tek tek karşılayarak en iyi şekilde ağırlarken, hüzün ve sevinci bir arada yaşadı.
Toroslar Belediye Başkanı Atsız Afşın Yılmaz’ın kıydığı nikahta, genç çift bir ömür mutluluğa evet derken, bu mutlu ana Mersin Milletvekilleri Ali Kıratlı, Talat Dinçer, Me.Ü Rektörü Prof.Dr Erol Yaşar, Akdeniz Belediye Başkanı Muhammet Mustafa Gültak, Erdemli Belediye Başkanı Mükerrem Tollu, Ak Parti Mersin il Başkanı Adem Aldemir, Adana ESOB Başkanı Niyazi Göğer, TESKOMB 1. Bölge Başkanı Muhammet Yalçın ile MİY Taraftarlar Derneği Başkanı Halit Şimşek nikah şahitliği ile tanıklık etti. Genç çift görkemli düğün töreni sonrası ise balayı için KKTC’ye hareket etti.